
隔油池多用鋼筋混凝土築造,也有用磚石砌築的 在矩形平面上,沿水流方向分爲2~4格,每格寬度一般不超過6米,以便布水均勻。有效水深不超過2米,隔油池的長度一般比每一格的寬度大 4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機和刮泥機分别刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機和刮泥機,設一個污泥鬥。若每格中間加設檔闆,擋闆兩側都安裝刮油機和刮泥機,並(bìng)設污泥鬥,則稱爲兩段式隔油池(見圖[兩段式隔油池] ),可以提高除油效率,但設備(bèi)增多,能耗增高。若在隔油池内加設若幹斜闆,也可以提高除油效率,但建設投資較高。在寒冷地區,爲防止冬季油品凝固,可在集油管底部設蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋,並(bìng)在蓋闆下設蒸汽管,以便保溫,防止隔油池起火和油品揮發,並(bìng)可防止灰沙進入。

化糞池(huàfènchí)是處理糞便並(bìng)加以過濾沉澱的設備。其原理是固化物在池底分解,上層的水化物體,進入管道流走,防止瞭(le)管道堵塞,給固化物體(糞便等垃圾)有充足的時間水解。三相分離:三相分離化糞池技術是在傳統化糞池的基礎上,保留瞭(le)化糞池中泥水混合的優點,增加瞭(le)“污水、污泥、消化氣”三相分離的技術,在化糞池的出水端設置三相分離裝置,使出水端的污泥、消化氣與污水處理過程分離,避免氣浮現象對污水處理的幹擾。出水端的沉澱槽參照平流沉澱池技術标準,污水沉澱時間2小時之内。

塑料檢查井的井座部分大多採用的是一次性注塑成型,以異徑接頭、變角接頭和橡膠密封圈等配件來達到改變管徑及角度的連接。塑料檢查井配套開發瞭(le)井蓋、井筒和相關配件,路面載荷通過井蓋、井座作用於(yú)檢查井周圍,避免瞭(le)路面載荷對檢查井的破壞。井座具有上下浮動的功能,可主動适應路面的高低變化,同時井筒採用專用井筒,可根據現場埋設深度截取相應長度,靈活方便。井筒、進(出)水管道與井座的連接採用橡膠密封圈柔性承插式連接或者是熱收縮套連接,可适應小範圍内的角度變化,施工方便快捷,密封性能好、防滲漏,有效防止對地下水的二次污染,是一種環保節能建材。塑料檢查井按用途可分雨水塑料檢查井和污水塑料檢查井,應用領域分爲建築小區排水用塑料檢查井和市政排水用塑料檢查井。

原理:新鄭玻璃鋼隔油池爲“三級”無動力油水分離裝置,通過内部特殊裝置,當含油污水流入第一級時,雜物框将其中的固體雜物(菜葉、飯渣等雜物)徹底截流;污水處理進入第二級後,利用水流的動能,連續碰撞,由小變大,由此加速運動,使不同比重的油實現分流和分層;進入第三級後,廢水沿斜管向下做紊流運動,利用密度差使油水分離;然後從溢流堰流出,再經出水管收集排出。而水中的油珠沿斜管的上表面集聚向上流動,浮在隔油池的槽内,然後用集油管彙集排除、或人工排除。

工藝原理:化糞池是一種利用沉澱和厭氧發酵的原理,去除生活污水中懸浮性有機物的處理設施,屬於(yú)初級的過渡性生活處理構築物。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲...懸浮物固體濃度爲100~350mg/L,有機物濃度CODCr在100~400mg/L之間,其中懸浮性的有機物濃度BOD5爲50~200mg/L。污水進入化糞池經過12~24h的沉澱,可去除50%~60%的懸浮物。沉澱下來的污泥經過3個月以上的厭氧發酵分解,使污泥中的有機物分解成穩定的無機物,易腐敗的生污泥轉化爲穩定的熟污泥,改變瞭(le)污泥的結構,降低瞭(le)污泥的含水率。定期将污泥清掏外運,填埋或用作肥料。要求:化糞池的沉澱部分和腐化部分的計算容積,應按《建築給水排水設計規範》(GB50015-2003)第4.8.4~4.8.7條確定。污水在化糞池中停留時間宜採用12h~36h。對於(yú)無污泥處置的污水處理系統,化糞池容積還應包括貯存污泥的容積