
吊裝注意事項:1.吊裝就位前基底墊層(céng)必須找平;2.吊裝時必須注意化糞池也進出口方向;3.化糞池标高必須符合工程設計要求;4.吊裝就位後,局部調整使之水平。玻璃鋼化糞池在吊裝就位符合要求後,池内必須灌注1/3清水使之穩定,再進行人工夯實。玻璃鋼化糞池就位後局勢回填,池下部四周用砂土填實(高度應不小於(yú)池體直徑二分之一)嚴禁使用建築垃圾作爲土壤回填,回填土中的石塊應剔除,回填土應分層(céng)夯實,每層(céng)接30mm進行.宜用人工夯實,回填時切忌不能局部猛力沖擊(如氣夯等),必須使池子周圍回填土密實。

化糞池的抗滲設計:1、設計獨特,耐壓抗沖:獨特的環向密集波紋結構設計,抗壓、抗沖擊強度比方型、圓筒型、球面圓拱型強度增強數倍,不需要其他任何加固措施即可滿足不同情況下使用。經河南省産(chǎn)品質量監督檢驗所檢測(cè),普通型承載20噸貨車,加強型承載40噸貨車無異常。2、結構緊湊,節約空間:該産(chǎn)品結構緊湊,占地面積小,實際占地面積爲傳統化糞池的60﹪左右,節約土地資源。3、安裝方便,省工省時:工廠化生産(chǎn),質輕、運輸方便,場地選擇靈活,施工周期短,施工費用低,當天即可安裝使用。

塑料檢查井适用的範圍:1)建築小區(居住區、公共建築區、廠(chǎng)區等)、城鄉市政、工業園區、舊城改造等範圍内埋地塑料排水管道外徑不大於(yú)1200mm、埋設深度不大於(yú)8m的塑料排水檢查井工程的設計、施工和維護保養。2)一般土質、軟土土質、季節性凍土土質和濕陷性黃土土質條件下的塑料排水檢查井施工。3)抗震設防裂度爲9度及9度以下的地區。4)一般車道的地面荷載按汽車總重15t(後輪壓5t);消防車道的地面荷載按汽車總重30t(後輪壓6t)設計。5)地下水位按地面下不高於(yú)1.0m設計。

隔油池多用鋼筋混凝土築造,也有用磚石砌築的在矩形平面上,沿水流方向分爲2~4格,每格寬度一般不超過6米,以便布水均勻。有效水深不超過2米,隔油池的長度一般比每一格的寬度大4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機和刮泥機分别刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機和刮泥機,設一個污泥鬥。若每格中間加設檔闆,擋闆兩側都安裝刮油機和刮泥機,並(bìng)設污泥鬥,則稱爲兩段式隔油池,可以提高除油效率,但設備(bèi)增多,能耗增高。若在隔油池内加設若幹斜闆,也可以提高除油效率,但建設投資較高。在寒冷地區,爲防止冬季油品凝固,可在集油管底部設蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋,並(bìng)在蓋闆下設蒸汽管,以便保溫,防止隔油池起火和油品揮發,並(bìng)可防止灰沙進入。

玻璃鋼化糞池的标準圖樣:化糞池國标圖紙的採用,簡化瞭(le)設計工作,加快瞭(le)工程建設進度,也保證瞭(le)設計質量,便於(yú)施工與預、決算。但國标圖紙适應性畢竟有一定***。建築給排水設計中,應高度重視化糞池設計這一環節,盡量不套标準圖,同平流式沉澱池設計一樣,進行詳細的水力計算,使化糞池尺寸盡量滿足沉澱的水力要求,以確保處理效果。另一方面,标準圖須不斷完善、補充,在國标圖指導下,編制各省、各市的參考标準圖,且應根據糞便污水是否與其他生活污水合流、建築物類别(住宅、公共建築、學校等)污水流量的不同,編制當地各類标準圖,以提高适應性,確保處理效果。還應考慮便於(yú)施工的最小池容積。

混凝土隔油池工藝原理:化糞池是一種利用沉澱和厭氧發酵的原理,去除生活污水中懸浮性有機物的處理設施,屬於初級的過渡性生活處理構築物。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲...懸浮物固體濃度爲100~350mg/L,有機物濃度CODCr在100~400mg/L之間,其中懸浮性的有機物濃度BOD5爲50~200mg/L。污水進入化糞池經過12~24h的沉澱,可去除50%~60%的懸浮物。沉澱下來的污泥經過3個月以上的厭氧發酵分解,使污泥中的有機物分解成穩定的無機物,易腐敗的生污泥轉化爲穩定的熟污泥,改變瞭污泥的結構,降低瞭污泥的含水率。定期将污泥清掏外運,填埋或用作肥料。要求:環保化糞池的沉澱部分和腐化部分的計算容積,應按《建築給水排水設計規範》(GB50015-2003)第4.8.4~4.8.7條確定。污水在化糞池中停留時間宜採用12h~36h。對於無污泥處置的污水處理系統,化糞池容積還應包括貯存污泥的容積